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Automobile - Opel GT
Silberner GT/AL
Fahrzeugtaten Opel GT-AL:
Bj. 1968 (einer der ersten Produzierten)
Silbermetallic orig. Opel Farbnummer
ungeschweisste Karosserie in Originalzustand.
Technische Veränderungen:
Neuer Ottomotor 2.4 l bearbeitet ca. 150 PS,
5-Gang Getriebe, Schaltkulisse und Schalthebel neu und original belassen.
Vorne Scheibenbremsen innenbelüftet
Hinten Scheibenbremsen
Orig. Hinterachse mit 40% Sperre
Sportfahrwerk, Zweiblattfeder vorn 60 mm tiefer, Hinterfedern 30 mm tiefer,
Stoßdämpfer Koni gelb, Stabilisatoren, einstellbarer Panhardstab
Neue 3- teilige BBS RS 1 Rennsportfelgen, vorne 8 X 15 ET 12, hinten 9 X 15 ET 3,
Bereifung 205 bzw. 225/50-15
Edelstahlauspuffanlage “Eigenbau“
Neuwertiges Interieur in Originalzustand, (alles noch original wie ab Werk ).
Neuer Kabelbaum
Alle Gummi- und Scheibendichtungen neu
Achsen, Stabilisatoren , Panhardstab, Bremszangen, Federn etc., rot kunststoffbeschichtet
Motor und Getriebe rot lackiert
Weitere Extras:
zeitgenössisches Becker „Mexico“-Cassettenradio,
viele zusätzliche Chromteile im Motorraum, Scheibenwischer, Türfangklauen
grünes Colorglas rundum
Das Fahrzeug wurde ausschließlich mit original Opel-Neuteilen, ohne Verwendung von Repro- oder Gebrauchtteilen, auf der Rohkarosse aufgebaut. Deshalb dürfte der Zustand wohl einmalig sein.
Wertgutachten über 69 000 DM, Zustandsnote 1 (erstklassiger Zustand), vorhanden.
Journalistische Veröffentlichungen in der Zeitschrift „Flash Opel-Scene-International“, Ausgabe 03/2002 und in der Zeitschrift „Opel Tuning“, Ausgabe 02/2004, ( März, April).
 Mein Opel GT und der vermeintliche „EXPERTE“
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Motor CIH 2,4 l
Original schwarze
Kunstleder Innen-
ausstattung
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